Stadt Bad Pyrmont

Ersatzneubau einer historischen Bogenbrücke. Stahlbetonhohlkasten mit auskragender Fahrbahnplatte in Halbfertigteilbauweise. Verblendung mit den beim Abbruch gewonnenen Natursteinen mit aufwendiger Restaurierung und teilweiser Reprofilierung der einzelnen Steine. Kanal- und Straßenbau im Rampenbereich sowie Ausbau des Flussbettes der Emmer (Aushub und Einbau von Wasserbausteinen unter Wasser). 800 cbm Beton, 100 to Betonstahl, 180 qm Natursteinverblendung, 1.000 to WB-Steine, 950 qm Asphaltfläche mit angrenzenden Gehwegen und Bordanlagen. Arbeiten im FFH-Gebiet.